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开二手车行赚钱吗？如何盈利？二手车行经营经验分享
考虑投身二手车行的新手，基本都是面临两个问题：该怎么入行？开店后怎么经营？怎么收车？怎么销售？再就是这行到底赚不赚钱，又该怎么盈利？
第一个问题到是很简单，青创社资源站，各类资料网站、一些行业论坛跟贴吧，很多地方都能找到二手车行经营管理参考资料包，梳理下二手车行创业规划、二手车行经营管理制度、二手车行营销策划、二手车行销售技巧话术、二手车员工培训资料、二手车行合同表格模板，这些开店一定会用到的资料，带着问题找答案，基本你就能对整个二手车行的经营模式跟业务流程有一个相对了解了，然后再找家二手车行，实践下实操细节，基本就算入门了。
那么就是第二个问题了，到底开二手车行赚不赚钱？怎么盈利呢？
一、开二手车行赚不赚钱
先说结论，二手车行能挣钱，不赚钱这个行业早就没了，那些开店的车贩子早就闭店跑路了，这个就不用考虑了。
而且要是干得好，相比一般行业，年入几十万不是啥大问题。就拿一家中型车行举例，门店带个小院子能停放刚收来的车，一二层加起来 1600 平的展厅，算上办公区这些，里外一年成本将近 50 万 。人工方面，7 个行政岗，每月这部分工资支出就得几万块。
即便如此，车行里的车平均单价在 20 – 30 万左右，行情正常时，一个月能卖个八九十台，毛利一台 8000 到 1 万，净利润 5000 – 6000 左右，算下来收入还是挺可观的。当然，也得刨去一些亏损车子的钱，所以这钱也不是轻轻松松就落袋为安的。
二、二手车行的盈利模式
1、传统差价盈利
这是最基础的赚钱路子，和大家想象的 “低买高卖” 一个道理。比如说收一辆车花 5 万，瞅准时机、找对买家，卖个 6 万、7 万都有可能，不过具体售价还得跟着市场行情和客户情况波动。以前行业野蛮生长时，信息流通不发达，一台车挣几十万稀松平常，现在信息越来越透明，能有一万以上的差价利润就不错了。
2、汽车金融
所有盈利的企业都在做金融，汽车行业的金融就是车贷。不少客户手头资金有限，买车时会选择车贷，二手车行就可以推荐贷款业务，从中赚取利润，美名其曰分期付款，实际上既要收取客户5%的服务费，还要赚取放款平台的返佣。
可以说，贷款买二手车，既能降低客户购买门槛，也能提升车行利润，是不可忽视的意向盈利板块。
3、保险返利
客户在买二手车时，大多会直接在车商这儿上保险，也有的车商直接把保险打包在售价一起。其实不论怎样，车商给客户推荐各式各样的保险本身就带有返利，不同险种的返利不一样，但汇总起来，也是一笔不少的收入。
三、不同规模车行的玩法
1、大车行玩法
大一些的车行，目光放得更长远，往往不太计较一台车的单一利润，而是盯着每个月、每年的销售额数据，为以后上市之类的规划做铺垫，赚的是未来的钱，所以就常见一些很诱人的车型、活动吸引用户到店，目的就是带动其他车辆的销售，甚至平价亏损走销量，就是为了占领市场树立口碑。
2、小车行玩法
要是夫妻店，或者两三个人搭伙的小车行，每个月稳定卖个二三十台问题不大，稍微努努力，月入五六万也能实现，当然，后续发展会碰到瓶颈。
还有种轻资产运营模式，我认识不少收购伙伴，背个包全国跑，找到车就弄到我店里来寄售，卖出去再分利润，有的人靠这一个月能挣十几万，十分适合没有重资本投入或者个人入行的玩法。
四、二手车行经营模式利弊
1、传统收售模式
优势是消费者体验好，能实实在在看到现车；缺点也明显，车行成本居高不下，最后都得消费者买单，而且当下传统车商的日子普遍不好过，各类互联网平台兴起，相对线下购买后，出现问题也总是互相扯皮的售后，很多年轻群体甚至倾向于在互联网平台购买。
2、平台模式
车源极为丰富，品牌响亮，给消费者的保障看上去也更多，但价格偏贵。而且资源性行业，中间环节多，容易导致价格攀升，所以这类三方平台二手车业务也不好做。
3、淘车模式
也就是所谓的客户指定某车型，车商专门去收车，这类价格上有一定优势，不过淘车周期长，需要客户和车商都有足够耐心，客户也很容易出现跑单问题。
4、寄售模式
各项成本低，可不可控环节太多，比如说车定了，车主突然反悔不卖了。对车行周转能力更是个大考验，毕竟没谁乐意车一直放店里占地方。
新手想做二手车行，要是想挣快钱，去卖事故、泡水、火烧车，短期内来钱是快，但这种坑蒙拐骗的行径，会被行业唾弃，后患无穷。要是打算长远经营，就得用心，哪怕前期付出多回报少，守得云开见月明嘛。二手车这行，车都是实实在在摆在那的，变现容易，只要稳扎稳打，每个月赚点稳定收入不是难事。
